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東莞到臺灣海運有哪些分類(lèi)

文章出處:公司動(dòng)態(tài)責任編輯:東莞市亞世國際貨運代理有限公司 發(fā)表時(shí)間:2023-07-05

海洋運輸的運量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易確定,是其不足之處。

班輪

按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式,東莞到臺灣海運可分為班輪運輸和租船運輸。

班輪運輸

a、班輪運輸的特點(diǎn):

(l)班輪運輸有固定的船期、航線(xiàn)、??扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率;

(2)班輪運費中包括裝卸費,故班輪的港口裝卸由船方負責;

(3)班輪承運貨物的數量比較靈活,貨主按需訂艙,特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

b、班輪運費。

東莞到臺灣海運運費由班輪運價(jià)表規定,包括基本運費和各種附加費?;具\費分成兩大類(lèi):一類(lèi)是傳統的件雜貨運費;一 類(lèi)是集裝箱包箱費率。 件雜貨也有按商品價(jià)格或件數計收運費的。大宗低值貨物,可由船、貨雙方議定運價(jià)。

東莞到臺灣海運運費中的附加費名目繁多,其中包括;超長(cháng)附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。

集裝箱運輸費用中,除上述海運費用外,還需包括有關(guān)的服務(wù)費和設備使用費。

此外,班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內,按其中收費較高者計收運費。同一票商品,如包裝不同,其計費等級和標準也不同,如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積,則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名,如托運人未分別列明毛重和體積,亦從高計費。

租船運輸

租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線(xiàn),故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。 定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式,又稱(chēng)程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務(wù),并負責船舶的運營(yíng)管理及其在航行中的各項費用開(kāi)支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算,也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務(wù),由租船合同規定:程租船方式中,合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸,則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率,以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開(kāi)航的損失,應向船方支付一定的罰金,即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金,稱(chēng)為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

定期租船。定期租船是按一定時(shí)間租用船舶進(jìn)行運輸的方式,又稱(chēng)期租船、船方應在合同規定的租賃期內提供適航的船舶,并負擔為保持適航的有關(guān)費用。租船人在此期尚可在規定航區內自行調度支配船舶,但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營(yíng)過(guò)程中的各項開(kāi)支。

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